Altı yıl önce ilk Model 3 Performance teslimatlarından sonra, Tesla’nın en yeni mühendislik ve üretim becerilerini bir araya getirerek, mükemmel bir yüksek performanslı günlük sürüş aracı olarak tanımladığımız yeni Model 3 Performance’ı piyasaya sürüyoruz.
En son Model 3’ün kalite ve platform iyileştirmeleri üzerine inşa edilen yeni Model 3 Performance, sürücü odaklı en iyi deneyimi sunuyor.
Performansa Odaklı Şasi Yeni Model 3 Performance, en son Gürültü, Titreşim ve Sertlik (NVH) iyileştirmelerinin yanı sıra, ağırlığı azaltırken performans ve sertliği artıran özel şasi donanımlarına sahip. Bu donanımlar arasında, içi boş pistonlu adaptif amortisörler, çok bölümlü denge çubuğu, ultra yüksek dayanımlı çelik yaylar ve daha sert süspansiyon üst bağlantıları bulunuyor.
Bu güncellemelerle, yeni teknolojilerin etkisini en üst düzeye çıkaran daha yetenekli ve performans odaklı bir şasi tasarladık.
En Güçlü Model 3 Yeni nesil performans sürüş ünitesi – Performance 4DU – daha fazla tork, güç ve verimlilik sağlıyor. Önceki Model 3 Performance ile kıyaslandığında, Performance 4DU sürekli güçte %22, tepe güçte %32, torkta ise %16’ya varan bir artış sunuyor. Direksiyon başındaki sürücüler, virajlardan çıkarken daha hızlı ve sürdürülebilir bir hızlanma hissedecek. Daha fazla torkun güzelliği de bu!
Bu performans iyileştirmeleri, verimlilikten ödün vermeden sağlandı. Hatta, önceki nesil Model 3 Performance’a kıyasla %2 oranında enerji tüketimi azalması gözlemliyoruz.
Bu ekstra performans, Tesla’ya özel Pirelli P ZERO 4 performans lastikleri ile donatılmış dövme 20” jantlar ile yola aktarılıyor. Bu lastik kombinasyonu, birçok avantaj sağlıyor:
- Performans: Daha büyük temas yüzeyi sayesinde, 4DU’nun yüksek torku daha iyi aktarılıyor ve virajlarda çekiş kontrolü müdahaleleri en aza indiriliyor.
- Konfor: Daha güçlü arka lastikler, toplam denge sertliğini artırırken baş sallama etkisini azaltıyor ve genel sürüş konforunu iyileştiriyor.
- Menzil: Pirelli P ZERO 4 lastikleri, düşük yuvarlanma direncine sahip ve menzili artırıyor.
Tesla’nın elektrik motorlarının benzersiz tepkisi, ön ve arka motor tork çıktısını milisaniyeler içinde düzenlememize olanak tanıyor. Bu ayarlamalar, Tesla’nın kendi geliştirdiği Araç Dinamikleri Kontrolcüsü (VDC) tarafından yönetiliyor ve saniyede yüzlerce kez gerçekleştiriliyor. Yeni Model 3 Performance’ta, 4DU’nun daha arka odaklı tork dağılımı sayesinde viraj çıkışlarında daha güçlü bir çekiş elde ediliyor.
Daha fazla fren performansı için, pist kullanımı için tasarlanmış fren balataları artık standart olarak sunuluyor. Bu frenler, daha hızlı yavaşlama ve yüksek ısıl dayanıklılık sağlıyor.
Yeni Adaptif Süspansiyon Model 3’te bir ilk olan ve sadece yeni Model 3 Performance’a özel olan Adaptif Süspansiyon sistemi, sürücü ve yol koşullarına anında tepki vererek sürüş konforunu artırırken, yol tutuşu ve sürüş dinamiklerini optimize ediyor.
Bu sistem, Tesla’nın yazılımıyla entegre olduğu için, gelecekteki yazılım güncellemeleriyle uyumlu hale getirilebiliyor.
Sürüş ve yol tutuş özellikleri, önceden belirlenmiş modlar ile kontrol ediliyor:
- Standart: Rahat bir sürüş sağlarken tüm yol koşullarında kontrollü ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
- Spor: Yola daha hızlı uyum sağlayarak sürüş tepkilerini iyileştirir ve direksiyon hakimiyetini artırır, ancak bozuk yollarda da uyum sağlar.
- Pist: Maksimum performans için minimum adaptasyon ile gövde kontrolü sağlar ve pist kullanımında yüksek performans sunar.
Pist Modu V3 Adaptif süspansiyonun eklenmesiyle, Pist Modu V3 artık motor, süspansiyon, güç aktarma organları soğutma sistemi ve Tesla’nın Araç Dinamikleri Kontrolcüsünü (VDC) tek bir entegre sistem altında topluyor.
Yeni kontroller ve ayarlamalar, daha öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunarken, denge kontrol sistemleri farklı pist koşullarında sürücülerin sınırlarını zorlamasına olanak tanıyor.
Ayrıca, sürüş dengesi, denge yardımı, rejeneratif frenleme ve ABS ayarları baştan aşağı yeniden kalibre edilerek, farklı pist koşullarında daha tutarlı ve öngörülebilir bir sürüş sağlanıyor.
Pist Modu V3 kullanıcı arayüzü de güncellenerek sürücülere daha fazla araç verisi ve kontrol sunuyor.
Fonksiyonel, Performans Odaklı Tasarım Yeni Model 3 Performance, temel versiyonlardan tasarım olarak ciddi anlamda farklılaşıyor. Ön ve arka tamponlar, spoyler, ön ayırıcı ve arka difüzör bu yeni tasarım unsurları arasında. Bu öğeler sadece estetik değil, aynı zamanda aerodinamik performansı artırarak hava akışını optimize ediyor.
Bu odaklanma, her yüzeyi kapsayarak aerodinamik uyumu sağlıyor ve genel araç sisteminin daha etkili çalışmasına yardımcı oluyor. Bu yeni tasarım unsurları, önceki Model 3 Performance’a kıyasla %5 daha az sürtünme, %36 daha düşük kaldırma kuvveti ve ön-arka denge de %55 iyileşme sağlıyor.
İç Tasarım ve Koltuklar Yeni Model 3 Performance, güçlendirilmiş yan desteklere sahip spor koltuklar ile donatıldı. Bu yeni koltuklar, virajlı yollarda daha fazla destek sunarken, günlük kullanımda da konforu elden bırakmıyor. Koltuklar, 12 yönlü elektrikli ayar, ısıtma ve havalandırma özelliklerine sahip.
Ayrıca Model 3 Performance, NVH iyileştirmeleri ve 360˚ Akustik Cam gibi kabin konforuna yönelik en son güncellemelerden de yararlanıyor.
Yeni Model 3 Performance, teknolojik yeniliklerle donatılmış, sürüş keyfini zirveye taşıyan bir araç olarak öne çıkıyor. Yüksek performanslı şasi ve motor sistemleriyle hızlanma, yol tutuş ve konfor gibi kritik alanlarda olağanüstü bir denge kuruyor. Adaptif süspansiyon ve pist odaklı özellikler, sadece günlük kullanımda değil, aynı zamanda pistlerde de tutkulu sürücülere hitap ediyor. Aerodinamik tasarım unsurları ve spor koltuklar ise hem estetik hem de işlevselliği bir arada sunuyor. Tüm bu yenilikler, Tesla’nın mühendislik gücünün bir göstergesi olarak karşımıza çıkıyor. Autozone teknolojisi ile de yüksek performansı sessizlikle birleştirerek, benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor.